Punto Vendita e manutenzione
Renault&Dacia Auto Benetti dal 1960
Nuova Captur 2020
Nuova CLIO V Da oggi anche GPL...
Scopri tutta la tecnologia di Nuova Renault Clio V . Decretata VEICOLO EUROPA 2020 ed ha ottenuto 5 stelle all'EURONCAP, dotata dei migliori sistemi ADAS in commercio.
Ti ASPETTIAMO ANCHE SABATO E DOMENICA
Pneumatici ESTIVI, INVERNALI e 4Seasons in OFFERTA .
Ricorda per avere un preventivo dettagliato rimane sempre meglio contattarci.
Saremo lieti di fornirti un prezzo personalizzato in base alle campagne al momento in atto e alla disponibilità del prodotto che ti occorre ....
NUOVAMENTE DISPONIBILE con le motorizzazioni EURO 6 D- TEMP
Scontistica dedicata ai residenti in
Emilia Romanga per ECO BONUSS per rottamazione Vecchio veicolo
Courtesy car Renault
Nuovo sistema per richiesta veicoli di sostituzione per i Clienti Renault e Dacia privati che debbano eseguire operazioni di Manutenzione e Carrozzeria .
Segui il Link per richiedere in modo facile e veloce il tuo veicolo sostitutivo
Prenota il tuo appuntamento On Line
cliccando su Check-it potrai definire l'appuntamento, per
Manutenzioni e Ufficio Commerciale, che ti occcorre senza lunghe attese telefoniche ed in qualsiasi momento .
Novità Motori EURO 6-D-Temp
Per rispondere alla normativa antiinquinamento Euro6D-temp, Renault Group ha inserito in tutte le sue motorizzazioni Diesel un sistema di Riduzione Catalitica Selettiva.
La normativa tocca tutti i veicoli di nuova immatricolazione, che dovranno adeguarsi alla nuova normativa entro Settembre 2019. Renault ha scelto di anticipare il calendario delle normative, equipaggiando le sue atuomobili di una gamma motori già in grado di rispondere alla Normativa EURO6D-Temp, più esigente in fatto di emissioni nocive rispetto a quella attualmente in vigore.
I nuovi motori Diesel offriranno performance migliorate, in termine di coppia e potenza, e consumi ottimizzati.
Nei motori Diesel l'emissione dei GAS nocivi, detti NOX, sarà notevolemente ridotta, grazie all'inserimento nel catalizzatore di una liquido detto AdBlue. Questo liquido, a base di urea, va a trasformare gli ossidi di azoto(NOX) in GAS innoqui (vapore acquei e azoto).
Per quanto riguarda i nuovi motori a Benzina a iniezione diretta, che vantano performance migliorate e consumi ottimizzati, verrano dotate del Filtro Antiparticolato.
Poichè i gas di scarico di un motore benzina hanno una temperatura più elevata rispetto a quelli di un motore Diesel, la rigenerazione del FAP è pressochè continua e coma tale non necessita di una fase di rigenerazione automatica o forzata . Il Fap di un motore benzina non necessita pertanto di nessun tipo di manutenzione.
