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Novità prodotto

Non è ancora iniziato il 2020, ma Renault è già arrivata  al futuro ...
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Importante comunicazione :

Vi informiamo che è stata aperta una nuova fase di prenotazione degli incentivi per le auto elettriche, grazie alla disponibilità delle somme residue relative all’anno 2019, pari a 15.510.500,00 euro (Disposizione del Ministero dello Sviluppo economico del 21 novembre 2019).
La scadenza della nuova fase di prenotazione è fissata al 31 dicembre 2019.

Nuova Captur

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NUOVAMENTE DISPONIBILE con le motorizzazioni EURO 6 D- TEMP

Scontistica dedicata ai residenti in

Emilia Romanga per ECO BONUSS per rottamazione Vecchio veicolo

 

Courtesy car Renault

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Nuovo sistema per richiesta veicoli di sostituzione per i Clienti Renault e Dacia privati che debbano eseguire operazioni di Manutenzione e Carrozzeria .

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Novità Motori EURO 6-D-Temp

Per rispondere alla normativa antiinquinamento Euro6D-temp, Renault Group ha inserito in tutte le sue motorizzazioni Diesel un sistema di Riduzione Catalitica Selettiva.

La normativa tocca tutti i veicoli di nuova immatricolazione, che dovranno adeguarsi alla nuova normativa entro Settembre 2019. Renault ha scelto di anticipare il calendario delle normative, equipaggiando le sue atuomobili di una gamma motori già in grado di rispondere alla Normativa EURO6D-Temp, più esigente in fatto di emissioni nocive rispetto a quella attualmente in vigore.

I nuovi motori Diesel offriranno performance migliorate, in termine di coppia e potenza, e consumi ottimizzati.

Nei motori Diesel l'emissione dei GAS nocivi, detti NOX, sarà notevolemente ridotta, grazie all'inserimento nel catalizzatore di una liquido detto AdBlue. Questo liquido, a base di urea, va a trasformare  gli ossidi di azoto(NOX) in GAS innoqui (vapore acquei e azoto).

Per quanto riguarda i nuovi  motori a Benzina a iniezione diretta, che vantano performance migliorate e consumi ottimizzati, verrano dotate del Filtro Antiparticolato.

Poichè i gas di scarico di un motore benzina hanno una temperatura più elevata rispetto a quelli di un motore Diesel, la rigenerazione del FAP è pressochè continua e coma tale non necessita di una fase di rigenerazione automatica o forzata . Il Fap di un motore benzina non necessita pertanto di nessun tipo di manutenzione.

 

Dettaglio Nuove Normative

 

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