A inizio anno Renault ha annunciato una collaborazione con la maison d'alta moda Moschino.

La collaborazione tra i due brand ha portato alla realizzazione di un nuovo modello esclusivo, si tratta della Clio Moschino che, dopo la presentazione alla settimana della moda di Milano, arriverà sul mercato come serie speciale entro la fine dell'anno.

Questo allestimento avrà Dettagli nero e oro.

A firmare il nuovo look della cinque porte è stato Jeremy Scott che, collaborando con la Direzione del Design Renault, ha creato dettagli esclusivi come le finiture black & gold riprese sia all'interno dell'abitacolo, sia dagli esterni. La nuova finitura impreziosisce i cerchi di lega, gli specchietti retrovisori esterni e le modanature laterali oltre alle cornici delle bocchette del climatizzatore integrate nella plancia.

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Arriva #Captur #TokyoEdition, la nuova extra-limited edition ispirata al Giappone e ideata in collaborazione con Garage Italia

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Dacia Sandero è cambiata .

Sandero Stepway non sarà più disponibile in un solo livello di allestimento, si potrà scegliere tra una versione più semplice ed una finita di navigatore , sensori di parcheggio, retrocamera e climatizzatore, eventualmente automatico.

La classica sandero, si dissocia dalla sorella più alta, e prende una strada tutta sua, con un nuovo nome Sandero Streetway. Anche qui non mancano le possibilità di scelta dei vari accessori ed allestimento.

Ricordiamo che tutta la Gamma Dacia Viene mantenuta nelle motorizzazioni Benzina,  Diesel e GPL 

Versione WOW ancora disponibile fino ad esaurimento scorte.

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La splendida ed affascinante City Car marchiata Renault

diventa GPL .

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Per rispondere alla normativa antiinquinamento Euro6D-temp, Renault Group ha inserito in tutte le sue motorizzazioni Diesel un sistema di Riduzione Catalitica Selettiva.

La normativa tocca tutti i veicoli di nuova immatricolazione, che dovranno adeguarsi alla nuova normativa entro Settembre 2019. Renault ha scelto di anticipare il calendario delle normative, equipaggiando le sue atuomobili di una gamma motori già in grado di rispondere alla Normativa EURO6D-Temp, più esigente in fatto di emissioni nocive rispetto a quella attualmente in vigore.

I nuovi motori Diesel offriranno performance migliorate, in termine di coppia e potenza, e consumi ottimizzati.

Nei motori Diesel l'emissione dei GAS nocivi, detti NOX, sarà notevolemente ridotta, grazie all'inserimento nel catalizzatore di una liquido detto AdBlue. Questo liquido, a base di urea, va a trasformare  gli ossidi di azoto(NOX) in GAS innoqui (vapore acquei e azoto).

Per quanto riguarda i nuovi  motori a Benzina a iniezione diretta, che vantano performance migliorate e consumi ottimizzati, verrano dotate del Filtro Antiparticolato.

Poichè i gas di scarico di un motore benzina hanno una temperatura più elevata rispetto a quelli di un motore Diesel, la rigenerazione del FAP è pressochè continua e coma tale non necessita di una fase di rigenerazione automatica o forzata . Il Fap di un motore benzina non necessita pertanto di nessun tipo di manutenzione.

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